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  1. Einfluss der Verwendung von Quarzkörnungen als Poliermittel und von Granitsplitt als Kontrollgestein auf die Präzision bei der Ermittlung des PSV
  2. Alternative Anwendung zum Griffigkeitsmessverfahren SKM durch das kombinierte Griffigkeitsmessverfahren mit SRT-Pendelgerät und Ausflussmesser
  3. Vergleich der Reinigungsleistung von Retentionsbodenfiltern und Versickeranlagen an Bundesfernstraßen
  4. Verbesserung der Methoden zur Prognose der Kfz-Bemessungsverkehrsstärken
  5. Verträglichkeit der Abdichtungssysteme der Bauart 1 nach den TTV-ING 7.4 mit temperatur-reduziertem Gussasphalt
  6. Einfluss der Straßenseitenraumbepflanzung auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit
  7. Weiterentwicklung der Prüfung des Kälteverhaltens von Straßenbaubitumen und PmB mit dem Bending Beam Rheometer (BBR)
  8. Umsetzung des Längsebenheitswirkindex (LWI) im Rahmen der systematischen Straßenerhaltung
  9. Ermittlung der bodenspezifischen Anwendungsgrenzen der Flächendeckenden Dynamischen Verdichtungskontrolle
  10. Anwendungsgrenzen und Präzision des Spurbildungsversuches mit Vollgummirad für Walzasphalte

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